天津数控系统维修 欧陆调速器

安川伺服电机维修完成之后不要让发动机怠速升温。懂得伺服电机应用及维修的人都知道,当怠速加热时,由于低速,油泵不能快速地将润滑油压入润滑表面,而且此时油压也较低,这就会使得发动机的运动部件处于干式或半干式的工作状态下。另外变频器厂家,由于低变频器维修电话温雾化不良,维修变频器一些未燃烧的燃料也会进入曲轴箱内,进一步冲刷气缸壁上的油膜,这现就会加速机械零件的磨损。因此,当安川伺服电机维修完成之后在发动机启动几秒钟后,需要采用快速怠速加热来改善润滑条件。以次来减少发动机的故障。

安川伺服电机维修完成之后切忌使用燃烧器烘烤油底壳。一般来说在冬季如果用吹风机烘烤油底,不仅会引起油中的添加剂发生化学变化,导致其失去原有的性能,还有可能会引起油底的胶结和变形,进一步引起火灾,这一种可怕的现象。所以,冬天,安川伺服电机维修完成之后,在条件允许的情况下,要保证把设备停在装有隔热设施的车库里。

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变频器过压过流维修

变频器硬件问题变频器出现“OVERCURRENT”过流故障,分析其产生的原因,从两方面来考虑:一是外部原因;二是变频器本身的原因。

一、外部原因:

1.电机负载突变,引起的冲击过大造成过流。

2.电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏,造成匝间或相间对地短路,因而导致过流

3.过流故障与电机的漏抗,电机电缆的耦合电抗有关,所以选择电机电缆一定按照要求去选。

4.在变频器输出侧有功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。

5.当装有测速编码器时,速度反馈信号丢失或非正常时,也会引起过流,检查编码器和其电缆。

二、变频器本身的原因:

参数设定问题:

例如加速时间太短,PID调节器的比例P、积分时间I参数不合理,超调过大,造成变频器输出电流振荡。

a)电流互感器损坏,其现象表现为,变频器主回路送电,当变频器未起动时,有电流显示且电流在变化,这样可判断互感器已损坏。

b)主电路接口板电流、电压检测通道被损坏,也会出现过流。

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