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【汽车小知识】
比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹,但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势,热天在水泥路面上的效果就差多了。一些四轮驱动的越野汽车在出厂时多配备的是mudterrain越野胎(简称mt胎,是泥泞地专用胎)。mt越野胎的胎纹很深,且胎纹间的排水沟很宽,这使得轮胎的实际接地面很小,能咬住冰雪或泥泞的路面,所以性能有颇佳的表现,但在水泥公路上行驶时不能有效过滤路面噪音和振动。还有一些扁平宽面、较宽的轮胎更适合竞技用,这种轮胎在转弯时的稳定性不错,干地制动时的抓地性也很好,但日常驾驶时的舒适性就稍差了,且在冲击下(如经常上台阶、停车时挤到轮胎)容易鼓包,价格较高也是不适合日常使用的重要原因。
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