三菱伺服驱动器维修过压、欠压维修

三菱伺服驱动器维修过压、欠压维修   三菱伺服驱动器维修过压、欠压维修:三菱工业矩阵驱动器是一款紧凑型、一体化的超低谐波和全再生解决方案,是电能质量和节能的选择。与传统驱动器不同,三菱的矩阵技术通过直接从输入电源切换来创建可变输出——无需直流总线。在宽负载和速度范围内具有低输入失真,是一款功能齐全的驱动器,可提供高灵活性和电机控制性能,以满足各种应用需求。因为三菱伺服驱动器是一个非常有价值的工具,所以出现问题时会很头疼。由于需要解析和诊断大量故障代码,因此可能很难确定您的驱动器在哪里遇到问题。为帮助您诊断遇到的问题,我们编写了本指南,为您在排除驱动器故障时提供一个良好的开端。      三菱伺服驱动器过电压故障维修    如果发生过压故障,三菱驱动器键盘上将显示“ov”。    当控制电路中的电压超过过电压水平时,此故障会跳闸。对于 200 V 级驱动器,跳闸限制为 450 V。对于 400 V 级驱动器,限制约为 900 V。    可能的原因:    输出电路中的接地故障导致电容器过度充电    三菱驱动器输入电源电压过高    输入电源容量太小    输入电源在短时间内反复开启和关闭    安装在变频器输出端子和电机之间的电磁接触器中的颤振    I/O 端子松动    输入电源的相间电压缺相或相不平衡    推荐措施:    检查电机接线是否有接地故障,纠正任何接地短路并重新通电    测量输入电压,并在三菱驱动器规格规定的限制范围内降低驱动器输入电源电压    使用至少是驱动器输入容量两倍的电源    采取对策,使输入电源或电磁接触器不发生颤动    检查 I/O 端子的拧紧扭矩,必要时更正    检查输入电源状态,纠正缺相和相位不平衡    注意:要降低三菱驱动器的线路电压,请检查电源变压器并查看它是否有用于调整输出的抽头。通常,电源变压器将允许对线路电压电源进行快速调整(每次 +/- 5%)。这只是一个过程调整,但它可能会解决故障。     

 三菱伺服驱动器欠压故障维修  

  三菱驱动器跳闸控制电路欠压故障,键盘显示“Uv1”。    此故障表明控制电路中的电压已降至检测电平以下。对于 200 V 级驱动器,跳闸电平约为 175 V。对于 400 V 级驱动器,跳闸电平约为 350 V。    可能的原因:    输入电源缺相    驱动器输入电源接线端子之一松动    驱动器输入电源的电压问题    电源已中断    电容器已磨损    软充电旁路电路上的继电器或接触器损坏    推荐措施:    修正主回路驱动输入电源接线    确保端子正确紧固,施加三菱驱动器手册中指定的适当扭矩以紧固端子    测量电压,并将电压校正到驱动器输入电源规格列出的范围内。如果主回路供电没有问题,检查主回路电磁接触器是否有问题    在参数 U4-05 中检查电容器的维护时间。如果此参数的值超过 90%,则必须更换三菱驱动器。该测试也适用于软充电旁路的性能寿命。而是使用参数 U4-06。如果此处的值超过 90%,则必须更换驱动器。如果没有,请重新启动三菱驱动器以查看问题是否仍然存在