西门子611U驱动器维修

西门子611U驱动器维修带载测试。测试时,*是满负载测试。逆变功率模块主要有IGBT、IPM等,检查外观是否已炸开,端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。用万用表查C-E、G-C、G-E是否已通,或用万用表测P对U、V、W和N对U、V、W电阻是否有不一致,以及各驱动功率器件控制极对U、V、W、P、N的电阻是否有不一致,以此判断是哪一功率器件损坏。(1)器件本身质量不好。(2)外部负载有严重过电流、不平衡,电动机某相绕阻对地短路,有一相绕阻内部短路,负载机械卡住,相间击穿,输出电线有短路或对地短路。(3)负载上接了电容,或因布线不当对地电容太大,使功率管有冲击电流。(4)用户电网电压太高。或有较强的瞬间过电压,造成过电压损坏。*终的结果就是找出电路板中的坏件,修复或者替换它,直到医到病除。一块损坏的电路板到底能不能修复?在送到专业电路板维修公司之前,使用人员也可以做一个简单的判断的。有时候可能是生产的关键设备损坏,这时候生产企业*重要的是赶快修复生产设备,因此有时候需要快速搞清楚修还是购买新的来替换,就需要快速判断了,我们根据多年的维修经验,做了一个简短的说明,希望能帮到大家。现的自动化设备上,通常有三种类型的印刷电路板,1.单面电路板,这种板比较简单,2.双面电路板,两侧都可能布有电子元器件,两侧之间的连接,3.多层电路板,多层电路板与印刷电路通过绝缘层分离,并通过电镀孔连接的层。多层电路板比较复杂,如果出现损坏。

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不同变频器操作键的定义基本都是相同的。此外有的变频器还有(MONTTOR/DISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。1.设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。2.设定变频器的*输出频率、基频、设置转矩特性。V/f类型的选择包括*频率、基本频率和转矩类型等项目。*频率是变频器—电动机系统可以运行的*频率,由于变频器自身的*频率可能较高,当电动机容许的*频率低于变频器的*频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载特点。控制电机后感应电小,人摸上没啥感觉,但其控制性较差,动态响应较慢。为了避免这个问题的发生,在硬件设计的时候,就加入了感应电浪涌滤波器电路,并将浪涌滤波器的接地端于变频器的外壳相连,同时在变频器的配线说明中,要求将电机的接地端同变频器的接地B相连,将输入电源的地(大地)同变频器的接地A相连,从而使电机的感应电通过电机与变频器的接地和变频器与电源的接地线形成回路,使电机的地变频器的地和电源的地在同一电位上,他们之间的电位差是为0伏电压,这样人站在大地上面接触到电机的外壳、设备的机架、变频器的外壳就不会有被电的感觉了。但是有些工厂内为了配线方便。高压配电房内没有把地线拉入车间,甚至错误的认为大地就是地线。

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