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、取一根连接线,一头连接没电电瓶的正极,另一头连接有电电瓶的正极。注意,正负极不能接触,否则短路造成危险;4、再取一根连接线,一头连接有电电瓶的负极,另一头连接没电电瓶的负极或者车身;5、连接线搭好后,启动有电救援车辆,这样就可以给电瓶没电的车辆提供点火电压;6、*拆除连接线,先拆除救援车正极,然后拆被救援车辆正极,接着拆救援车辆负极,*拆被救援车辆的负极。汽车搭电瓶注意事项:1、电瓶没电的情况下,不能连续不断的尝试点火,这只会让原本电量不足的电瓶耗尽*的“余粮”。2、必须按照以上电瓶连接顺序进行,否则很有可能造成短路。3、接线应从一根连接线的一头到另一头,然后再接另一根连接线,拆卸时也是如此。
电阻检测法是指利用万用表的欧姆档,通过检查线路的通与断、阻值的大与小,以及对元器件的检查,来判断故障原因和部位。可以检测电阻,二极管,三极管,以及集成电路和元器件, 8.示波器检查法 示波器检查法是指采用汽车专用或者通用示波器,对汽车电脑的关键点的波形进行测量,对CPU的相关引脚进行测量,看是否正常。可以模拟各种传感器的信号。 9.信号注入检查法 信号注入检测法是指利用信号发生器给电路输入信号,在输出端观察执行器的动作情况,或者在输出端连接示波器或万用表,根据示波器指示的波形和万用表显示的信号电平大小来判断故障范围。 维修汽车电脑,除了以上几点方法外,还要注意一下几点。 1. 先调查,后熟悉。维修汽车电脑板的时候,首先要询问故障产生的经过和故障现象,是突发现象还是以前就有,是在什么条件下产生的,比如说高温,低温或者某个特定坏境下产生的,根据这些条件对电路进行分析研究,有针对性的进行检
2. 先静态,后动态。静态检测,就是在电脑板未通电之前进行检测,静态检查没问题时,在进行通电动态检查。如果发现冒烟,异常高温等情况,要迅速断电,重新进行静态检测,避免在情况不明时加电,造成不应有的损坏。 3. 先外围,后内部。检修集成电路时,要先检查外围电路,确认外围电路正常,再考虑更换集成块。从维修经验来看,外围电路故障率要高于内部故障。 4. 先通病,后特殊。根据汽车电脑板的共同特点,先排除带有普遍性和规律性的常见故障,比如说输出驱动相关电路,然后再去检查特殊的电路。缩小故障范围,缩短修理时间。 汽车电脑板的维修要和车辆的维修相结合,勤于思考,勇于实践,是*的办法。
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