誉达显示器维修

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誉达测试系统由三部分组成,分别是被驱动系统、可调模拟负载及上位机。可调模拟负载如磁粉制动器、电力测功机等,它和被测电动机同轴相连。引起变频器故障。而lenze变频器的散热板分离散热技术恰恰解决了这个问题。但我们也会碰到客户在使用一段时间后出现变频器带不起重载的现象,从我们的经验分析也有可能是由于变频器的散热问题引起的,由于散热的不充分,元器件更易老化,损耗更快。一般在这种情况下,更换老化器件就能解决此问题。此外,在实际应用中我们也可以依据变频器的发光二极管的状态判断一下变频器的状态及故障,特别是在没有面板的情况下这种判断办法更方便。一般在绿灯亮,红灯灭的情况下是在控制面板的操作状态下。下面以我中心常修的变频器为例作一介绍:当变频器出现故障时,保护功能动作,变频器立即跳闸,电机由运行状态到停止,指示红色发光二极管变亮,液晶显示部分提示信息代码或故障内容。。. 涉足数控机床,注塑,光伏,半导体,SMT,AOI,电力,,印刷,水泥行业,钢铁行业,电池,电梯,消防,水厂等。. 凌肯自动化本着“合作共赢”的服务理念,努力提高维修技术,扩展测试手段,丰富维修经验,更新测试设备。上位机和数据采集卡通过控制可调模拟负载来控制负载转矩,同时采集伺服系统的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示。对于这种测试系统,通过对可调模拟负载进行控制,也可模拟各种负载情况下伺服驱动器的动、静态性能,完成对驱动系统的全面而准确的测试。但这种测试系统体积仍然比较大,不能满足便携式的要求,而且系统的测量和控制电路也比较复杂、成本也很高

以免在功率管导通(关断)瞬间,产生峰值很大的充电(或放电)电流,b、当输出滤波器由LC电路构成时,滤波器内接入电容器的一侧,必须与电动机侧相接。采用电抗器:在变频器的输入电流中频率较低的谐波成分(5次谐波、7次谐波、11次谐波、13次谐波等)所占的比重是很高的,它们除了可能干扰其它设备的正常运行之外,还因为它们消耗了大量的无功功率,使线路的功率因素大为下降。在输入电路内串入电抗器是抑制较低谐波电流的有效方法。根据接线位置的不同,(1)交流电抗器:串联在电源与变频器的输入侧之间。a、通过抑制谐波电流,c、削弱电源电压不平衡的影响。(2)直流电抗器:串联在整流桥和滤波电容器之间。它的功能比较单一。就是削弱输入电流中的高次谐波成分。变频器接线正确与否,直接关系着变频器是否能够正常启动,是否能够正常输入输出,对结果的准确性有着重要的作用。那么接下来我们就来了解一下变频器接线的注意事项。主电路线径选择:电源与变频器接线和同容量电机的线径选择方法相同;变频器与电机间的接线要考虑线路电压降△U,一般要求:△U≤(2~3)Un式中:Imn-电机额定电流(A),R0-单位长度(每米)导线的电阻(mΩ/m)。模拟量控制线应使用屏蔽线,屏蔽一端接变频器控制电路的公共端(COM),不要接变频器地端(E)或大地,另一端悬空。开关量控制线允许不使用屏蔽线,但同一信号的两根线必须互相绞在一起。变频器的接地:多台变频器接地,各变频器应分别和大地相连。

这种测试系统由三部分组成,分别是被测驱动系统、系统固有负载及上位机。上位机将速度指令信号发送给驱动,系统按照指令开始运行。在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示

变频器接线正确与否,直接关系着变频器是否能够正常启动,是否能够正常输入输出,对结果的准确性有着重要的作用。那么接下来我们就来了解一下变频器接线的注意事项。主电路线径选择:电源与变频器接线和同容量电机的线径选择方法相同;变频器与电机间的接线要考虑线路电压降△U,一般要求:△U≤(2~3)Un式中:Imn-电机额定电流(A),R0-单位长度(每米)导线的电阻(mΩ/m)。模拟量控制线应使用屏蔽线,屏蔽一端接变频器控制电路的公共端(COM),不要接变频器地端(E)或大地,另一端悬空。开关量控制线允许不使用屏蔽线,但同一信号的两根线必须互相绞在一起。变频器的接地:多台变频器接地,各变频器应分别和大地相连。首先要找到变频器内部直流电源的P端和N端,把万用表调至电阻X10档的位置,然后把红表棒接到P端,把黑表棒分别接到R端、S端以及T端,有一个非常大的阻值,有差不多接近无穷大的一个阻阻值。把红表棒接到N端上,重复上述的所有步骤,*终得到的结果都应是类似的。要是出现了以下的结果,那么就可以果断的判定电路已出现了异常,A.阻值三相不平衡,这个就可以说明整流桥出现了故障。B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定是整流桥出现了故障或者是起动电阻出现了故障。把红表棒接到P端,黑表棒分别接到U端、V端和W端上,应该会有几十欧的阻值,而且各相的阻值基础都类似,反相应该为无穷大。把黑表棒接到N端,重复以上的所有步骤得到的结果都应该是类似的。

对于这种测试系统,负载采用被测系统的固有负载,因此测试过程贴近于驱动的实际工作情况,测试结果比较准确。但由于有的被测系统的固有负载不方便从装备上移走,因此测试过程只能在装备上进行,不是很方便。

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