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河南郑州专业维修销售英威腾变频器,维修经验10多年,以下是英威腾变频器常见的故障代码
英威腾变频器报警OC1
英威腾变频器报警OC2
英威腾变频器报警OC3
英威腾变频器报警OV1
英威腾变频器报警OV2
英威腾变频器报警OV3
英威腾变频器报警UV
英威腾变频器报警OL1
英威腾变频器报警OL2
英威腾变频器报警SPI
英威腾变频器报警SP0
英威腾变频器报警OH1
英威腾变频器报警OH2
英威腾变频器报警EF
英威腾变频器报警CE
英威腾变频器报警ITE
英威腾变频器报警TE
英威腾变频器报警EEP
英威腾变频器报警PIDE
英威腾变频器报警BCE
英威腾变频器报警END
英威腾变频器报警OL3
河南洛阳变频器维修销售中心
变频器故障监测划分
1、状态故障监测:过压、欠压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。
2、硬件故障检测:电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。
3、系统故障监测:Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。
4、通讯故障监测:TIMEOUT、OVERRUN等。
5、电源故障监测:当控制电源过高/过低时报警。
专业维修精修英威腾变频器全系列产品:
CHV100系列高性能矢量变频器维修
CHV110系列变频器维修
CHV150系列变频器维修
CHV160系列变频器CHV190系列起重提升专用变频器维修
Goodrive300-39施工升降机控制一体机维修
Goodrive310变频器维修
Goodrive20高性能迷你矢量变频器维修
Goodrive300-69变频器维修
Goodrive300-01空压机专用变频器维修
Goodrive35-07张力控制专用变频器维修
Goodrive10变频器维修
Goodrive300变频器维修
Goodrive200变频器维修
Goodrive100变频器维修
Goodrive35变频器维修
IPE200工程传动变频器维修
CHV160A系列供水专用变频器维修
CHV110系列一体化节能柜维修
DA200高性能通用交流伺服系统维修
DA100总线型交流伺服系统维修
DB100系列通用型交流伺服系统维修
SL330织机电子卷取双送经系统维修
SL320织机电子卷取送经系统维修
SL311织机电子机外卷系统维修
SL310织机电子送经系统维修
ML510主轴伺服系统维修
MH600高精度伺服系统维修
MP500油田抽油机伺服系统维修
MH500注塑机电液伺服系统维修
英威腾变频器报警SP0/SP1输入输出缺相故障维修
河南郑州恒压供水专业英威腾变频器维修:
英威腾变频器报警OV1过电压故障维修的故障代码:
我公司有全系列的英威腾变频器主板,驱动板,电源板等:
英威腾变频器报警OV1过电压故障维修
OUT1 逆变单元U相故障
OUT2 逆变单元V相故障
OUT3 逆变单元W相故障
原因:
1.加速太快
2.该相IGBT内部损坏
3.干扰引起误动作
4.接地是否良好
对策:
1. 增大加速时间
2.寻求支援
3.检查外围设备是否有强干扰源
OC1 加速运行过电流
原因:
1.加速太快
2.电网电压偏低
3.变频器功率偏小
对策:
1.增大加速时间
2.检查输入电源
3.选用功率大一档的变频器
OC2 减速运行过电流
原因:
1.减速太快
2.负载惯性转矩大
3.变频器功率偏小
对策:
1.增大减速时间
2.外加合适的能耗制动组件
3.选用功率大一档的变频器
OC3 恒速运行过电流
原因:
1.负载发生突变或异常
2.电网电压偏低
3.变频器功率偏小
对策:
1.检查负载或减小负载的突变
2.检查输入电源
3.选用功率大一档的变频器
英威腾(INVT)变频器故障代码
OV1 加速运行过电压
原因:
1.输入电压异常
2.瞬间停电后,对旋转中电机实施再启动
对策:
1.检查输入电源
2.避免停机再启动
OV2 减速运行过电压
原因:
1.减速太快
2.负载惯量大
3.输入电压异常
对策:
1.减小减速时间
2.增大能耗制动组件
3.检查输入电源
OV3 恒速运行过电压
原因:
1.输入电压发生异常变动
2.负载惯量大
对策:
1.安装输入电抗器
2.外加合适的能耗制动组件
UV 母线欠压
原因:
1.电网电压偏低
对策:
1.检查电网输入电源
OL1 电机过载
原因:
1.电网电压过低
2.电机额定电流设置不正确
3.电机堵转或负载突变过大
4.大马拉小车
对策:
1.检查电网电压
2.重新设置电机额定电流
3.检查负载,调节转矩提升量
4.选择合适的电机
OL2 变频器过载
原因:
1.加速太快
2.对旋转中的电机实施再启动
3.电网电压过低
4.负载过大
对策:
1.减小加速度
2.避免停机再启动
3.检查电网电压
4.选择功率更大的变频器
SPI 输入侧缺相
原因:
输入R,S,T有缺相
对策:
1.检查输入电源
2.检查安装配线
SPO 输出侧缺相
原因:
1.U,V,W缺相输出(或负载三相严重不对称)
2.若未接电机,预励磁期间预励磁无法结束
对策:
1.检查输出配线
2.检查电机及电缆
OH1 整流模块过热
OH2 逆变模块过热
原因:
1.变频器瞬间过流
2.输出三相有相间或接地短路
3.风道堵塞或风扇损坏
4.环境温度过高
5.控制板连线或插件松动
6.辅助电源损坏,驱动电压欠压
7.功率模块桥臂直通
8.控制板异常
对策:
1.参见过流对策
2.重新配线
3.疏通风道或更换风扇
4.降低环境温度
5.检查并重新连接
6.寻求服务
7.寻求服务
8.寻求服务
EF 外部故障
原因:
1.SI外部故障输入端子动作
对策:
1.检查外部设备输入
CE 通讯故障
原因:
1.波特率设置不当
2.采用串行通信的通信错误
3.通讯长时间中断
对策:
1.设置合适的波特率
2.按STOP/RST键复位,寻求服务
3.检查通讯接口配线
ITE 电流检测电路故障
原因:
1.控制板连接器接触不良
2.辅助电源损坏
3.霍尔器件损坏
4.放大电路异常
对策:
1.检查连接器,重新插线
2.寻求服务
3.寻求服务
4.寻求服务
TE 电机自学习故障
原因:
1.电机容量与变频器容量不匹配
2.电机额定参数设置不当
3.自学习出的参数与标准参数偏差过大
4.自学习超时
对策:
1.更换变频器型号
2.按电机铭牌设置额定参数
3.使电机空载,重新辩识
4.检查电机接线,参数设置
EEP EEPROM读写故障
原因:
1.控制参数的读写发生错误
2.EEPROM损坏
对策:
1.按STOP/RST键复位,寻求服务
2.寻求服务
PIDE PID反馈断线故障
原因:
1.PID反馈断线
2.PID反馈源消失
对策:
1.检查PID反馈信号线
2.检查PID反馈源
BCE 制动单元故障
原因:
1.制动线路故障或制动管损坏
2.外接制动电阻阻值偏小
对策:
1.检查制动单元,更换新制动管
2.增大制动电阻
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