日立中央空调全国维修--常见问题

日立中央空调出现常见问题的原因:

   1、风机盘管排水不畅

假如水漏在风机盘管集水盘外,那主要是保温资料出了问题,如水漏在集水盘内,那就是风机盘管冷凝水管不通畅冷凝水溢出水来,我们只需疏通冷凝水管就可以了。

风机盘管假如没有冷凝水排水泵,有必要要依托斜度重力排水。那么,冷凝水管支管斜度要大于1%,冷凝水管主管斜度要大于5‰

2、三通没有水平装置

三通没有水平装置易构成体系偏流,部本分机能力缺乏。须留意!内机分流三通有必要水平摆放,三通之后,不能马上拐弯,分流三通管不能竖立、歪斜等装置,三通分叉后,管路应沿原方向持续水平走管(水平走管时)不小于1米后,方可进行拐弯或向上、向下走管,以上都应该重新走管。

3、管路接口处没有封口维护

管路接口处没有封口维护,管内多有杂质及尘埃,如不及时处理,空气中的水分及尘土易进入铜管内,污染体系,构成体系脏堵或冰堵,严峻可能焚毁压机。

因此在管路在未作业时,应及时将管路各接口封口维护,防止尘土及水气进入,假如现已有尘埃杂志进入体系,须用氮气吹污操作办法进行操作。

氮气吹污操作办法:将铜管的一端有效衔接氮气瓶减压阀的出口端,不要留有缝隙。将铜管的另一端用多层白纱布或口罩用手堵住,待手感有较高的压力时突然放开。

4、没有充氮维护

焊接时没有进行充氮维护,没有充氮维护会构成焊接时管内杂质过多氧化皮严峻,严峻可阻塞制冷体系。因此在铜管焊接时,有必要在铜管中充入满足氮气,并保证氮气流经焊接部位,以维护铜管内部,并要求在充入氮气一段时刻后方可进行焊接操作,同时焊接的时刻不宜过长,削减管路中发生氧化皮,防止体系运转阻塞。

留意,焊接完结后不能用冷水冷却焊接处!

多联机装置*的问题之一就是焊接,如能在装置前就能很好的控制焊接标准操作,那么日立空调使用寿数就会提升,故障率将削减几倍,日后维修保养难度都会下降。

日立中央空调全国维修服务热线电话400-807-3992  修的好快修

5、没保压抽真空,加冷媒错误

有必要进行气密性实验,防止设备有走漏。R410a冷媒管试验压力为4.0MPA,并保压24H后在检查压力表读数,压降不大于1%冷媒管气密性为合格。

操作完结之后,在进行真空干燥,从气液管抽真空两小时,保真空1小时。压力不回升,则为合格。留意!设备不抽真空,如体系水分含量超越一定的限度,就会在节流出构成冰堵,使制冷剂不能正常循环。 并且水分与制冷剂起化学反应,发生的盐酸、氟酸会破坏压缩机绝缘层。 残留空气中的氧气与盐酸、铜反应发生镀铜,腐蚀体系管道中的铜、铁件,缩短体系零部件寿数。 

充注制冷剂的办法有不少制冷人是依据这些办法来判断,如:“丈量高低压力”、“丈量压缩机电流”、“调查吸气管上的结露状况”等,实际上这些办法都有坏处(之前发文现已说过,这里不再重复),而“称重量按照铭牌冲注”是*正确的做法。

6、线没有接紧,通迅线衔接错误

设备电源线没有接紧,会构成接触不良,运转一段时刻后,可能发生线路起火或压机焚毁事故。线没有接紧,很多时分是因为螺丝拧歪了,虽然是螺丝现已拧紧,但线仍是松动的。

通迅线衔接办法错误解构成内外机通讯不正常,特别是当机器呈现故障的时分,因为通讯线线头多,检修机组时很烦琐,对维修员查修带来极度不方便。

按装置标准,通迅线的衔接有必要采用金属网屏蔽层的二芯屏蔽线,内机通迅线的衔接有必要采用首尾相衔接的办法,将内机依次衔接起来,而不可以以通迅线中心分叉的方法衔接,否则会构成整个体系通迅不正常,无法正常运转。 

7、灯槽灯带对制热的影响

*终来说下灯槽灯带对制热的影响,多联机日立空调出风口前设计灯槽或灯带,在冬天日立空调制热时,会导致热空气都会集滞留在房间上方,整个活动空间感觉热量缺乏,需求很长时刻才有热感觉,冬天需求用多联机日立空调取暖的业主需求留意这点。以小编亲身经历来说,真的只要天花板是热的。下面两张图很好的诠释了有灯槽灯带和无灯槽灯带的差异。