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汽车养护小知识:
从进气理论出发,要想在不同转速下都获得大的引擎出力,必须拥有长度和容积不同的进气道,这是因为气流在进气管内的“偕振”,在某个转速下如果长度和容积配合得好,就能够在气门开启时让压力峰值保持在气门口,从而得到高的充气效率。对于已经量产的车子如果能够改变进气道,有可能在低速段获得比原车更充沛的扭矩,当然,也可以反之得到更高的高速扭矩,不过高速方向一般原厂都比较照顾,所以应该潜力不大。但是这个效应完全是经验型的,与发动机本身的配气相位也有很大关系,所以除非套件供应商在该机型上做过二次开发和试验,否则其效果无法得到保证。
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汽车小知识2:
气压表检查法诊断时对于能够启动运转的发动机,使之达到8~9℃的正常温度,各部机件配合间隙达到正常的工作状态,然后停机拆下各缸火花塞,以减少曲轴转动时的阻力,并将化油器阻风门和节气门调到全开,各缸依次用气压表头紧压在火花塞孔中再启动时,气压表指示读数即为检测结果。压缩空气检查法将被检查的汽缸活塞摇至压缩上止点,这时进排气门关闭,用49~78kpa压缩空气经火花塞孔通入汽缸,然后依靠听觉判断其有无漏气声,即可查明部位。
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