汽车冷却系统常见故障——“水箱开锅”

汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”,从而导致汽车抛锚。伴随着水箱开锅与亏水还有加速乏力等情况。检修水箱开锅的车辆,首先要确保车辆其它相关部件正常,比如使用正确标号的燃油、机油、防冻液、火花塞等。下面带大家正确了解汽车冷却系统维修与保养小技巧。

一、冷却系统例行检查

① 观察水箱。正常的情况下水箱在汽车行驶时应该上下温度保持一致,如果出现一边凉一边热的情况,即可以断定为水箱内部有堵塞。处理的方法是:把水箱接在2kg压力的水管上,逆向冲洗,如果堵塞较为严重的话,可以添加一些清洗剂。

② 观察节温器。其实并不是摘除了节温器就可以防止水温偏高,其实节温器只要运作正常就不会导致水温过高,假若发动机长时间在低温下运行是有害的;此外大部分的发动机节温器是具有双向作用的,当节温器关闭了,会迫使冷却水走小循环,而节温器开启后,小循环关闭,冷却水则会全部走大循环。

③ 检查水泵。水泵的损坏有三种方式:丢转、渗漏和叶轮腐蚀。丢转是水泵轴和叶轮配合间隙过大,当发动机的转速达到一定的值时,水泵叶轮无法达到所相应的转速,从而会造成水循环不良。风扇是冷却系统的重要部分,现在的汽车基本已经配备以电磁和带有硅油离合器的风扇。特点是冷车时风扇不起作用,热车时散热量达到最大;电磁风扇主要故障为开关损坏、线路损坏和电磁线圈损坏;硅油风扇主要故障是漏油。

二、冷却系统保养维护

① 清洗散热器、水套内所粘附的水垢,避免影响冷却系的散热性能。

② 检查冷却系密封情况、风扇皮带的松紧度、冷却水温的情况和节温器的灵敏度等,并且要注意补充冷却水。

发动机散热除了以水作为散热的介质外,有一部分会随着排气而散失,机油也会带走部分热量,发动机周围的空气对流也起着关键的作用,因此不要忘记检查排气系统,机油、变速箱油等散热的装置工作情况是否良好。