汽车活塞环检测范围及方法(弹力、侧间隙、端间隙)

怎样检查活塞环弹力

检查活塞环的弹力可在弹力试验器上进行,操作步骤如下,

①把活塞环放在弹力试验器的磅秤上,扳动操作手柄,将活塞环压缩到规定的开口间隙时把手柄固定。

②调整磅码使其两端平衡,磅码所对应的刻度值即为活塞环的弹力。

③将此值与标准值比较,如弹力值过低应更换。

怎样检查活塞环侧间隙

活塞环侧间隙是指活塞环安装到活塞环槽后,活塞环与环槽间的间隙。活塞环侧间隙太大时机油消耗量增大,积炭或压缩气体容易泄漏;间隙太小时,活塞可能变形或活塞移动阻力增大。

   检查时,用折断的旧活塞环将环槽内积炭清理干净,然后将活塞环放在环槽内,围绕环槽滚动一周,环应能自由地滚动,既不松动,又无阻滞现象。然后用塞尺测量活塞环槽间隙。

怎样检查活塞环端间隙

   活塞环端间隙是指将活塞环安装到气缸后活塞环的开口间隙。端隙太大时,窜入气缸的气体增多,气缸压缩压力下降,机油消耗量增大,发动机动力下降等;端隙太小时,活塞环由于受热而被黏附或加大气缸壁磨损程度等。

   测量活塞环端间隙时,将活塞环置于气缸内,用活塞顶将活塞环推正,然后用塞尺插入开口处进行测量。如果测得的间隙值超过了限度,应更换一套新的活塞环;若端隙过小时,可对环口的一段加以锉削,锉削时应注意智能锉修一端环口,环口应平整,并应边锉边量。然后去毛刺,以防止刮伤气缸。

怎样检查活塞与气缸之间的配缸间隙

   发动机活塞与气缸的配缸间隙是极为重要的技术参数,对发动机的气缸密封性、动力性能、燃油经济性和使用寿命都有很大的影响。活塞与气缸配缸间隙的检查方法如下。

①使用量缸表测量每个缸的缸径、失圆度和圆锥度。如果测量值超过极限或缸内壁有刮伤或黏着,则需要打磨或重新镗缸,使活塞至缸径的间隙能满足标准。

②用千分尺测量活塞裙部,得出活塞尺寸。

③计算活塞与气缸之间的间隙:

   间隙=缸径-活塞直径

活塞与气缸间的间隙值一般为0.02~0.04mmo